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众所周知,汽车是由几万个零件组装而成的,每一个零件都有自己的使用寿命,所以汽车难免会出现大大小小的故障,并且,一辆车不可能开一辈子,汽车总有报废的一天。

在我国很少见到几十年的老车,因为我国对汽车管理比较严格,尤其是汽车年审政策,其实,大部分国家都存在汽车年审政策,国外对汽车管理可能宽松一些,如果汽车不能正常通过年审,这辆车就面临报废的危险。

在我国新车6年免上线检测,6-10年检测两次,10-15年一年检测一次,15年以上需要一年检测两次,大部分车主不满意汽车年审政策,对于车主来说,现在汽车质量提升了很多,没有必要频繁检测,但是对于社会安全来说,汽车年审政策是有必要存在的。

我们也了解过汽车年检过程,经常出现暴力年检情况,也有很多汽车在年检后出现大大小小的故障,这让大部分车主难以接受,比如下面这位车主就遇到了暴力年检,“辉腾”年审被当成“帕萨特”,变速箱当场报废!车管所拒绝赔偿,下面一起来了解一下。

这位车主是西安的李先生,李先生的车已经到了年检期限,所以车主就开车自己的辉腾来到了车管所,因为车辆都是由工作人员开进监测站,所以车主就把车交给了工作人员,车主当时还嘱咐工作人员小心一点,自己平常对车非常爱护。

但是,令车主担心的事情还是发生了,在车辆检测的过程中,由于工作人员猛踩油门的原因,车辆发出了轰的一声巨响,汽车也瞬间熄火了,事故发生之后车主立马将车送到了4s店进行检查,经过4s店检测之后,结果是发动机和变速箱都受到了损伤,甚至可以需要进行更换,维修费用高达20万左右。

听到这车主费用气愤,李先生表示,车辆是在年审过程中损坏的,这些损失应该由监测站承担,但是车主李先生找到监测站时,监测站工作人员拒不承认是自己的失误导致的,工作人员表示:是李先生的汽车车龄太长,在我们监测站所有的帕萨特都是同样检测方式,从来没有出现过问题。

听到工作人员解释后,李先生立马明白了车辆损坏原因,原来是工作人员把自己的辉腾当成了帕萨特检测,难怪自己的车会损坏,因为帕萨特是两驱车,而自己的辉腾是四驱车,按照两驱车的检测方式肯定会出现损坏,所以导致发动机和变速箱都出现了不同的损坏程度。

李先生觉得监测站应该承担自己的损失,但是检测站却拒绝赔偿,也不承认是自己的过错,但是,李先生也拿不出证据来证明车辆是检测时发生的故障,所以李先生只能自己承担损失。

随后李先生越想越生气,就把这件事发布到了网上,很多网友对此表示,这就是暴力年检导致的,很多汽车都遇到过这种问题,就算是再好的车也经不起暴力年检,瞬间引起了众多网友的讨论。

最后,大部分车主都想取消汽车年审政策,但是这件事很难在短时间内实现,因为汽车年审主要是检测车辆故障问题,确保汽车安全上路行驶,虽然不能取消汽车年审,但是汽车年审应该进行改善,减少暴力年检的情况发生,减少车主的担忧和经济损失。

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